新的春天-新交规下的中国二手车市场

   新交规在月初颁布实施，在激动了个人车主的同时，对我们的二手车市场会产生怎样的影响？

　　众所周知的《机动车强制报废标准规定》于5月1日正式施行了。

　　按照新规规定，机动车有以下四种情况将被强制报废：一是机动车达到其使用年限;二是机动车经修理和调整后仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求;三是机动车经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求;四是在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。换句话说，只要没有出现以上的4种情况，各类车型15年的生死线已经被解禁了。

　　规定一出，不仅一些车主为自己的爱车幸免于难而开心，其中受益更大的当属二手车市场。很多人之所以不敢购买二手车，除了质量信誉问题，还有一部分就在这个15年生死线上。目前二手车市场的信息并没有做到透明化合法话，所以很多车主都怕买到隐藏实际年龄的私家车。毕竟谁都不想自己花钱买来的车还没开几年就要被强制报废，浪费自己的时间和金钱。如今取消了对私家车使用年限的限制，大部分有意愿的民众都愿意在二手车市场上选择一款里程数较少、保养较好、价格又实惠的车型。可以说，新交规的出台，使本就繁荣的中国二手车市场进入到了另一个春天。

　　身为国内二手车市场的龙头老大，中国二手车城也深切感受到新政策颁布后给企业带来的积极影响。以前是大部分客服人员拨打电话向各位注册会员了解信息，填充资料;如今是各位用户大一早主动打电话进来，提供各种详尽的资料，要求工作人员帮助其卖车或者买车。仅上半年，中国二手车城便增加了几十家加盟商，相信除了对中国二手车城的信赖之外新交规的出台也起到了一定积极的作用。

　　上有政策保护，下有消费群体的支持，中国二手车将迎来今年以来的又一次销售高峰。