日前，记者从合肥市相关建设部门获悉，瑶海区和蜀山区的路灯节能改造将陆续招标。其中瑶海区是首次引入合同能源管理模式进行节能改造，未来城东灯景亮起来的同时会进一步节能环保，能有效解决居民反映的光污染、照明能耗大等问题。
根据本次对蜀山区、瑶海区路灯进行节能服务的改造要求，节能服务产品在不改变区域现有路灯光源，及满足照度的前提条件下，免费提供新型的节能产品并安装调试，预期效果是分别实现节电率达到30%和40%。其中，瑶海区是首次进行路灯节能服务改造，试运行范围为区管郎溪路以东所有路灯计4960盏，试运行期为半年，目前该区的招标工作已经率先启动。
一家参与过省内外多座城市路灯节能改造的企业负责人杨方萍介绍，在城市道路照明中引入节能合同管理模式，带来的经济社会效益巨大，以1万盏新型节能路灯为例，按照六年合同期来算，一般可节能达3000万度以上，相当于节煤1.56万吨，减少二氧化碳排放1550亿立方米，并可减少69吨粉尘污染，同时减少政府财政电费支出600万元。
业内人士指出，与以往政府直接支付工程款不同的是，通过合同能源管理模式进行路灯节能改造，由企业投入资金并承担技术和经济风险，政府按改造后节省的电费，分期返还给企业，这样通过“少花钱办大事”来服务公共利益。
来自合肥市灯饰办的数据显示，全市目前共有15.9万盏路灯，每盏灯平均每天要亮灯10个小时左右，全市路灯照明平均一个晚上的总功率为4.3万千瓦。
合肥市政管理处的专家介绍，夜间璀璨的灯光虽然可以美化城市形象，但也带来了一些过度亮化造成的光污染、浪费电力等现象。此外，也有部分老小区和小街巷居民会反映家门口的路灯照明不够亮，因此需要满足城市不同路段的照明需求。节能改造后，规定了路灯照度不得低于城市道路照明设计标准，以确保市民夜间出行安全。
“如果所有路灯都能用上节能管理，按照现有的能源合同规定，普遍都能减少30%的电量耗费，不完全统计全市每天能省下近13万度电。”杨方萍估算。
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