新国标时代，胎压监测市场谁将扛起大旗？

 

    胎压监测新“国标”，说了什么？

    2016年9月28日，工信部官网披露，强制性国家标准《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》（GB26149）（以下简称“国标”）通过技术审查。

    一时间风吹池皱，有关胎压监测系统的话题在汽车及汽车用品行业持续翻涌，相关性解读在行业网站及自媒体圈更如大海汪洋。列举其大要，一言蔽之，胎压监测系统将成新车出厂标配。

    政策面前，市场总是敏感的，原因无他，生存使然。传统如楼市，三令则缓；新型如电商，一令可兴。时机与反应显要的时代，企业只能争分夺秒，稍纵即逝间，兴勃亡忽时。也难怪“国标”尚未正式发布，众企业已趋之若鹜。

    很多人嗅到了商机，看起来也似是如此。前装市场先不论，只后装市场一个多亿的存量车，就足够让人浮想联翩。但这只是政策利好的一面，细想就会发现，“国标”不仅对胎压监测产品提出了其应满足的基本安全要求，而且对产品的技术指标，提出了更严格的标准。

    从这个角度而言，“国标”更应被看做是一个规范，规范即约束，有如一道门槛。于所有厂商而言，则必然几家欢喜几家愁，能不能跨过去门槛上得去台面，全凭硬实力硬技术。技术次的，如马失蹄，顿无前路；技术好的，如虎添翼，前路宽广。

    如此局面，恐怕很多相关厂商和从业者并未深思。

    新“国标”时代，胎压监测市场谁将扛起大旗？

    纵观国内胎压监测市场，其兴起不过近十年间。市面上主流胎压监测品牌，可明确追溯发展历史的，超过十年的品牌只发现有伟力通一家，专业品牌也是寥寥，跨产品线而来的品牌似乎更多，有做防盗锁的，有做导航的，有做行车记录仪的，多跟风于胎压监测市场有起势的近五六年间，而伟力通同样也是为数不多的从自主研发起家至今仍只专注胎压监测领域的品牌之一。

    有言说，成为一个领域的专家，要七年。五年作竹梢，十年作梅枝，很难想象一个短时间兴起的品牌能兼顾起驳杂的产品线，如此看来，“国标”及其提出的严格执行标准的出台适逢其时，我们的市场迫切需要由乱象走向规范，尤其是在这样一个涉及到安全的领域，质量容不得半点糊弄，标准一定要立起来，产品如有小问题，安全要出大隐患。

    企业逐利，本无可厚非，毕竟这是企业性的本质，但很多企业似乎忘了，责任也应是企业社会性的义务，而把好质量关，即是担好社会责。

    事实上，早在“国标”纳入讨论议题之先，伟力通已对产品质量定下了极为严苛的标准。

    笔者曾于去年天猫双11之际，购入一套伟力通太阳能胎压监测T6C，后来到系统分配的轮胎店安装时，与该店刘姓老板攀谈，问起产品质量，该老板拿起一份证书扫描件指给我看，其中包括ISO/TS16949质量管理体系认证、ISO9001质量认证、CE欧盟产品质量认证、FCC技术标准认证，其尤为提到的是，ISO/TS16949是国际汽车行业的技术规范，可称为真正的车规级标准。此外，没记错的话，共计还有6项实用新型专利，10项外观设计专利，7项软件著作证书。
 

    但笔者惊讶的是，一个合作安装的轮胎店老板，何以有如此详尽的资料，交谈中得知，原来该轮胎店也是伟力通的经销点。对于所有合作的轮胎店和汽修店，服务质量合格后，伟力通会发展其成为品牌经销点，每一个品牌经销点都可直接对接伟力通独立开发并获软件著作权登记的O2O营销系统，下单、付款、发货全部通过系统完成。

    “大品牌这方面确实做得好，”刘老板感叹，“拿货便宜方便不说，产品到手后，还有配套的品牌和产品信息以及宣传物料，产品一下子就能撑起来，广告费都能给你省不少。”安装好后他还不忘提醒我：“以后有朋友要伟力通的胎压监测，你上我这儿来，我这儿也有，还是专供的，跟你双11在网上买一样划算！“

    一年前，笔者刚装胎压监测不久，因职业性的求是心理并未敢贸然写评测，近一年后，在“国标”通过审查之际，又想起伟力通这个品牌，鉴于此前深刻的印象，且产品在使用期间表现良好，于是上网查探了下其近况。在天猫平台上，胎压监测品类8月份品牌排行显示，伟力通交易指数为373377，稳居第一，而在京东平台上，胎压监测类目综合排序，前两位赫然也是伟力通，评价均逾万。
 

    优胜劣汰到底是生存法则，笔者很欣喜的看到这样专注的国产品牌能够获得市场认可，也希望在新“国标”时代，伟力通能扛起胎压监测市场的大旗，再过二十年，三十年，乃至很多年，都能保持一如既往的专注，这不仅是品牌的荣光，更是造福的善举。