孰优孰劣 低压舱和高压氧舱的区别

　　我国低压舱和高压氧舱均取得了不错的突破和成果，低压舱实现民用化更是我国的骄傲，但两者有何区别，孰优孰劣，我们看看。

　　外形上的区别

　　高压氧舱

　　壹舟焕能舱(低压舱领导者)

　　装置上的区别

　　“高压氧舱”又叫空气加压舱，是人体缺氧状态下进行强迫补氧快速恢复体能的专用设备；舱体是一个软体密闭圆筒，人进入舱内即置身于一个与外界隔绝的高压空间，舱内压力15-20千帕之间。高压氧舱会改变空气中的成分。

　　低压舱，依靠抽气装置造成舱内的低压缺氧状态，可按照需要调节至几千米或万米以上的模拟“高空”气压。简单地说，低压舱是在地面条件下通过特殊装置，使舱内外产生压力差，从而创造低压环境，减少单位空间内的氧气含量，模拟高原轻度低压低氧的环境。单纯的低氧产品，如常压低氧环境、低氧面罩等只是通过在单位空间内注入氮气或减少氧气含量使空气中气体成分和氧气比例改变，因而并不能真正模拟高原的环境。早期的低压舱主要用于飞行部队学员的选拔、训练、健康检查鉴定以及模拟低压低氧环境来进行科学实验、研究及教学。2011年我国壹舟健康集团在军用低压舱基础上研制成功民用低压舱，取名“焕能舱”，开创了我国航空低压舱转化民用的先例，也是我国低压舱技术的一次大飞跃；2017年壹舟健康第三代焕能舱即将面世，将会使我国低压舱技术再次领先世界，根据媒体报道，此款焕能舱取得了众多发明专利和新技术专利，在临床实验室也取得了不错的成果。

　　原理上的区别

　　人在高压氧舱中溶解在血液中的氧随着氧舱的压力增高而增加。这是因为氧气进入肺立刻溶解到血液中，由血液中的红细胞携带着一定量的氧送到全身需要的部位。

　　人在低压舱中训练，由于"调节适应期"产生应激，呼吸频率和心率加快、溶解在血管里的部分氧气受低气压的影响不易被身体吸收、使血管体积增大、血管扩张，血管壁增厚，血管变粗，通过的血量增多，血中携氧红细胞和血红蛋白也随之增多，使血液对氧的运输能力增强，提高细胞的最大摄氧量，

　　从而更好地锻炼了运动员的心血管系统，提高了最大摄氧量。

　　焕能舱代表目前低压舱的最先进技术，采用重复模拟 “高空”气压变化的自然方式，让人在舱内接受不同气压下缺氧耐力的训练，从而提升人体血红蛋白的摄氧能力，使机体向良性转变。通过焕能舱的持续锻炼，提高人体自愈力效果明显。焕能舱低压缺氧环境可以升高人体红细胞数目，增加血红蛋白含量，增大红细胞压积，使载氧能力增加，提高最大摄氧量。

　　应用上的区别

　　氧气疗法主要是向患者提供氧气，以保证其基本生命活动，促进疾病缓解，已经成为临床医疗中的一种极为重要方法。原则上凡有缺氧时均应进行吸氧处理，如呼吸困难、煤气中毒、休克、心衰、高原缺氧等情况出现时就需尽快吸氧，慢性阻塞性肺病缓解期时，为提高生活质量现在也提倡长期家庭氧疗。过度用氧非但无益，而且有害。科学家研究发现，动物吸入纯氧会出现中毒表现，人也一样，如果让人体 进入一个大气压的纯氧环境中，超过24时就会发生氧中毒型肺炎，最后因呼吸衰竭而死。，由于吸氧方式和时间、疗程与氧中毒的发生密切相关，而这些方面的知识具有较高的专业性，因此，最好在医生指导下进行合理吸氧，达到趋利避害，充分发挥氧气作为生命之源的作用。高压氧适用于以下疾病：煤气、硫化氢、沼气等有害气体中毒

　　焕能舱能够从根本上改善机体缺氧问题，帮助人体提高氧气利用率和吸收、运输能力，提高需痒和缺氧耐久性能，缓解血管硬化及血管堵塞，减低冠心病，中风的发病率；通过把身体从酸性环境调节成碱性环境来改善糖尿病患者的血糖问题。同时焕能舱还可以提高人体PH值，改善体内酸碱度，增强细胞摄氧能力和三磷酸湶苷(ATP)转化能力。通过缺氧诱导因子改善血液循环，增强微循环系统工作效率，促进代谢系统更加通畅，减少血脂在血管壁的沉积，同时增强载脂蛋白活性，促进血脂运输。有效抑制mTOR，激活氧化酶活性，有效降低自由基转化率，增强身体免疫力，有效延缓人体衰老和重症发生。目前，焕能舱主要应用在高原适应、低氧体育锻炼、治疗儿童哮喘上，但在缓解高血压、改善糖尿病、改善骨关节疾病方面取得了重大突破。壹舟焕能舱在最新一期控制血糖改善糖尿病上更是收获喜人，体验者39人，入舱20天，20人血糖降低，血糖平均值由10.5345降低到9.7482；入舱40天，32人血糖降低，血糖平均值降低到7.372。