大盒子天津城市合伙人：以3万加盟费撬动年百万净收入

       大盒子本期的采访嘉宾是天津的城市合伙人王总，他从2007年开始从事汽车销售工作，2013年经商创业，合伙成立了一家资产管理公司，业务主要转向汽车金融，他是一个做事情喜欢all in的人，习惯于拿数据说话，关注过程也看重结果。他以严谨的投资逻辑及详细的背景数据分析了智能无人洗车这个项目的可行性及其所带来的巨大红利。

       “随着物联网的不断演进，人工智能逐步进入普通人的生活，智能家电、无人驾驶汽车、智慧城市都会变成我们生活的一部分，智能化是趋势。而我所做的，就是在琳琅满目的机会面前找到适合自己的项目。”

       带着这样的诉求，王总在接触到大盒子智能无人洗车时，他很快就发现了这个项目的潜在商机，“整个洗车过程是由具有互联网属性的洗车设备完成，车主通过手机扫描设备二维码即可启动，5分钟快速实现车辆焕然一新，真正实现了无人操作。”王总发现大盒子用人工智能技术去服务用户的价值观与自身是非常契合的。

       要做大事，就得在风口上，王总眼中的风口，就是这个千亿的洗车市场，在他看来，投资项目就是一个效率游戏，需通过优化时间、提升效率，最终让自己得到一个相对不错的回报。王总所投资的两个站点正在有条不紊地建设中，同时他将目光放眼整个天津市场，毫不犹豫地选择成为大盒子天津城市合伙人，代理整个城市的无人洗车业务。

       大盒子推出场景营销打法，单站点回报：第二年起预计每年净收入超20万元

       场景即媒体，大盒子利用场景模式，将智能无人洗车站点设立在加油站、商场、汽服店、停车场，多元化覆盖车主用车情景，以此希望通过“一个场景+一个接口”的业务架构，将服务与用户连接起来。

       在天津这样的准一线城市，一辆车的洗车费基本在20-25元，据市场调研，人工一天仅洗车约33辆，而引入智能无人洗车设备，5分钟快速车身配合人工清洗内室，相对于纯人工手洗，可大大提高了洗车日产能，实现平均每天洗车50-60辆，一年工作300天，如此计算年总收入为近45万元。同时可在一定程度上减少洗车工难招、人工洗车水平参差不平等问题。王总通过不同的场景，分别对单个洗车站点的投入营收进行详细分析：

       第一，以汽服店及大型停车场为例，这两种场景本身自带房体模型。成本按房租最高10万元，大盒子洗车设备费用18万元，工作人员工资最高10万元，耗材1万元，第一年收入与投入基本持平，在第二年时，省去洗车设备费用，新增1万元维修费，年净收入预计可达24万元。

       第二，如果是加油站这样的场景，需要建设配套洗车房，加上洗车设备，一次性投入需28.5万元。而加油对车主来说是一个高频刚性需求，加油站的自带流量，可促进洗车量提升20-30辆/天，在油非互动的营销活动期间，洗车量可再次提升10-20辆/天，尽管相对上述整车清洗，加油站的高流量优势依然可使整体营收相对以上两种场景，提升5%左右。

       大盒子城市合伙人：3万加盟费门槛，第一年预估净收入近百万，并逐年递增

       目前天津的汽车保有量为100-200万辆，按照每月2-3个洗车站点的加盟速度，并结合大盒子招商会的逐步推进，半年时间可到达10-15个，全面覆盖当地车主，形成联动效应。王总透露，大盒子城市合伙人的加盟费只需3万元。

       此外，城市合伙人可独家代理所在区域站点的洗车会员卡、团购卡，预计第一年的返佣额达百万以上，除去成本外，年收入超60万元。第二年时，无人洗车市场愈发成熟及洗车站点的全面覆盖，由此带动的转化率会提升2-3倍，预估第二年的年收入在100-150万元，接下来逐年递增。

       在汽车领域摸爬滚打已逾10年，王总对天津汽车市场的发展趋势了然于心，他以汽车市场为基石，规划搭建了洗车市场这一巨大城池。王总设立了一个三年目标：在天津正常运营60家大盒子智能无人洗车站点，售出2万张洗车会员卡。将目标进行分解后，他计划今年年底前，在天津铺设5个站点，第二年突破20个，到第三年时，基本铺设天津所有符合条件的场地，洗车会员卡业务齐头并进。