千里戈壁筑丰碑

——记2014全国工程建设优秀项目经理获得者刘智军

刘智军工作照——左一为刘智军

在巍巍祁连山下是延绵千里的茫茫戈壁。中铁五局兰新项目部就坐落在这茫茫戈壁滩上。项目施工现场一个身形壮硕、眼神锐利的中年男子拿着图纸正与技术人员磋商，他就是“2014全国工程建设优秀项目经理”、“全国总工会火车头奖章”、“中国中铁优秀青年项目总工”、“中国中铁青年管理创新奖”获得者——刘智军，中铁五局六公司副总经理兼中铁五局六公司兰新项目经理。

胸怀壮志绘蓝图

2010年3月，刚刚完成武广客专建设的刘智军，来不及参加庆功大会，就走马上任，奔赴祁连山。到达河西走廊次日，刘智军便带着工程技术人员冒着摄氏零下十几度的严寒，在20多公里沿线勘察选场。整整3天不停歇地工作，让大部分来自南方的小伙子尝到了大西北的苦头。可刘智军却没说一个难字。他明白困难只能吓倒懦夫，只要坚强挺立，他的兵就不会退缩!

在刘智军主导下，项目部深入分析了管段内的相关资料，从技术、经营、管理等方面制订出完整计划并细化。很快，梁场建设完成，项目部在茫茫戈壁上迈开了兰新施工的第一步。

建场初期，经验丰富的刘智军就提出了“重开局，以物资及时供应保障梁场正常施工生产，以梁场正常出梁力促架梁快速推进，以架梁效益反哺制梁物资采购供应”的施工生产经营思路。

2011年，正当兰新铁路建设风生水起之际，全国铁路建设突遇“大刹车”。当再度开启时，由于项目部的超前谋划，用有限资金提前储备了充足的物资，使制梁稳步推进。并且为后期无砟轨道施工足足抢出了4个月的宝贵工期，受到玉门指挥部和业主甘青公司的通报嘉奖。

科技创新撑乾坤

作为项目部的牵头人，刘智军清楚建设高铁必须要以科技为支撑。

2012年，刘智军带领QC小组进行多方论证，成功研发出了适合兰新铁路特点的12.345米的长框架，有效解决了短框架接头多、韧性差等缺陷。特别是在曲线线路精调方面优势凸显，且每米造价仅2000多元，节省3000多元。

2013年7月，项目部进入无砟轨道施工黄金季节。然而，摊铺作业试验初期质量并不理想。关键时刻，刘智军带领QC攻关小组试验摊铺机作业，设计出给捣固棒加“套子”的科技攻关新措施，解决了犁式捣固棒易损费用高的难题。工程质量监督人员检查发现，刚捣固好的混凝土竟“踏脚无痕”。

了解刘智军的人都知道，他是一个外表少言寡语、内心激情昂扬的人。越是在挑战面前，他就越具有非凡魄力。建设兰新高铁，工期和效益就像两座必须攻克的大山，而精细化管理则是关键。

刘智军带领项目部创新施工管理模式，坚持以物资管理服务项目施工生产的总体思路，努力实现工期和效益“双丰收”。人员进场后，项目部就成立了以刘智军为负责人的责任成本管理小组，建立起科学有效的内部成本管理机制，突破传统物资成本管理模式，从源头上对项目效益进行管控，从过程对效益流失进行卡控。

最终，中铁五局兰新项目部多个生产进度、安全质量、文明施工等综合指数获得全线第一，取得了业主的充分认可和通报嘉奖。刘智军作为项目经理这一面旗帜也一战成名，树起了中铁五局六公司在西北建筑市场的“金字招牌”。

2014年，项目部QC小组攻关的《提高高速铁路滑模摊铺施工合格率》荣获全国优秀QC成果发布奖、全国QC成果一等奖;QC小组被评为全国质量信得过小组;其工法还在全国颁奖大会上进行演示汇报。这也是兰新高铁建设QC成果首次在全国性的大会上进行公开演示并发布成果。