10月29日下午,第九届中国杯帆船赛船长会议在铜锣湾奇力岛的香港游艇会召开。中国杯组委会秘书处周亮主持了会议,总裁判长Simon James和国际仲裁Bill O’hara讲解并强调了竞赛中的重要技术问题和注意事项。
10月30日深港拉力赛顺利起航,战幕就此拉开,此次赛事中有众多顶级船队的加入,从而让竞争显得尤为激烈。曾在美洲杯多次夺魁的劲旅-新西兰酋长队首次参加中国杯,便在第一比赛日的深港拉力赛中摘得桂冠,中帆荣耀队-陵水号在IRC组别的C组争夺中获得了第三的优异成绩。
IRC C组中的较量主要在陵水号、天马号、上海号之间展开。比赛一开始天马号走了相对靠外的航线,进入赛段后半段,陵水号和天马号都采取了基本类似的策略,一直右舷状态靠岸行驶;最后经过系数换算,天马号获得了拉力赛C组的第一名,陵水号则获得第三。
10月31日,进入第二比赛日,经过一晚休整,陵水号重整旗鼓,再上赛场。竞赛组委于11点左右鸣笛起航,IRC B组和C组在博纳多40.7和IRC A组之后起航,比赛进行到下午,风力加大,IRC组别中不少船只在上风1标处发生碰撞,所幸最后人员没有大碍。比赛如此激烈,符合大家的预期,最终陵水号获得IRC C组第二名。
前面2天的比拼中,陵水号均进入前三,如保持现在的状态,将在最后的冠军争夺中占据很大希望。
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